Παγκόσμια πρεμιέρα για τα νέα DAF CF και DAF LF Euro 6

 

Η DAF επέλεξε την Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων στο Μπέρμιγχαμ της Αγγλίας (Commercial Vehicle Show 2013) για την πρεμιέρα των νέων CF και LF. Βρεθήκαμε στην Αγγλία ως εκπρόσωποι της Ελλάδας στη διεθνή επιτροπή κρίσης για το «Φορτηγό της Χρονιάς» για να καλύψουμε με φωτορεπορτάζ τη σημαντική αυτή έκθεση. 

Το LF Euro 6, το νέο ελαφρύ φορτηγό διανομών των Ολλανδών, καλύπτει διάφορες μεταφορικές εφαρμογές στην κατηγορία από 7,5 έως 19 τόνους. Το νέο CF τοποθετείται στο μέσο της γκάμας (από 18 έως +44 τόνους) και προορίζεται να καλύψει ένα ευρύ φάσμα μεταφορικών εφαρμογών, από διανομές και εθνική Μεταφορά, μέχρι διεθνή Μεταφορά και βαριές εργοταξιακές εφαρμογές. Αναλυτικά για τα νέα σασί, καμπίνες και γραμμή μετάδοσης κίνησης στο  Τροχοί & TIR που κυκλοφορεί.

ΠΗΓΗ  

Μπαίνει στη δεύτερη φάση ο διαγωνισμός του Αστέρα. Σκοτώνονται οι μνηστήρες.

«Πράσινο φως» για τη Β' φάση του διεθνούς διαγωνισμού για την πώληση του τουριστικού συγκροτήματος του Αστέρα Βουλιαγμένης έδωσαν η Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος Α.Ε. και το Ταμείο Αξιοποίησης της Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ).

Υστερα από λεπτομερή μελέτη των φακέλων που υποβλήθηκαν στις 29 Μαρτίου και των διευκρινίσεων που παρασχέθηκαν, η Εθνική Τράπεζα και το ΤΑΙΠΕΔ προκρίνουν σύμφωνα με πληροφορίες 13 από τους 15 επενδυτές που εκδήλωσαν ενδιαφέρον, καλώντας τους να συμμετάσχουν στη Φάση 2 της Διαδικασίας, αφού υπογράψουν συμβάσεις εμπιστευτικότητας.

Στην πρώτη φάση του διαγωνισμού συμμετείχαν 15 ενδιαφερόμενοι, μεταξύ των οποίων διεθνείς κολοσσοί, επενδυτικά funds, έλληνες εφοπλιστές και επιχειρήσεις. Αν και από την τράπεζα και το Ταμείο δεν έγιναν επίσημες ανακοινώσεις, σύμφωνα με πληροφορίες πρόκειται για το hedge fund Baupost, που κατέχει ποσοστό 5,19% του ΟΠΑΠ, την εταιρία Charterworld του εφοπλιστή Λου Κολλάκη, το αμερικανικό real estate fund Colony Capital, τους real estate developers Hines, τη καναδέζικη ICI, τη ρωσική Strategic Initiative, τη AGC Equity Partners, τον κινεζικό κολοσσό Fosun, τους τουρκικούς ομίλους Koc και Dogus, και τη Lamda Development, που έχει επίσης συμμετοχή στον διαγωνισμό για το Ελληνικό και την έκταση της Αφάντου στη Ρόδο. Ενδιαφέρον έχει εκδηλωθεί ακόμα από τη Dolphin Capital Investors (DCI) του κ. Μίλτου Καμπουρίδη, την ΤΕΜΕΣ του κ. Αχιλλέα Κωνσταντακόπουλου, τον εφοπλιστή κ. Γιώργο Προκοπίου και τη J&P Αβαξ.

Στη Β' φάση του διαγωνισμού οι επενδυτές αποκτούν πρόσβαση στο data room (αίθουσα πληροφοριών), για να εξετάσουν τις προοπτικές της επένδυσης και να μπουν στη διαδικασία των τελικών προσφορών. Εκτιμάται ότι η β' φάση αυτή θα έχει καταληκτική ημερομηνία στις αρχές του φθινοπώρου.

Η προοπτική αξιοποίησης του real estate σε μέρος της έκτασης της χερσονήσου στον Λαιμό που φθάνει τα 308 στρέμματα συνολικά, πέρα από τα ξενοδοχεία Arion και Westin Athens, τα μπάνγκαλοους και τη μαρίνα, προσδίδει εξαιρετικά σημαντική αξία για να μεγιστοποιήσει το τίμημά του ακινήτου.

Το ξενοδοχειακό σύμπλεγμα ανήκει με ποσοστό 85,349% στην Αστήρ Παλάς Βουλιαγμένης ΑΞΕ, θυγατρική της Εθνικής Τράπεζας της Ελλάδος, ενώ εμπλέκεται και το Δημόσιο, καθώς κατέχει λιγότερο από το ένα τρίτο της συνολικής έκτασης, όπου έχει χτιστεί το ξενοδοχείο «Αφροδίτη».

Από το σύνολο της έκτασης, τα 193 στρέμματα ανήκουν στην Αστήρ Παλάς, τα 115 στο ΤΑΙΠΕΔ (έκταση του ΕΟΤ) και 45 στρέμματα είναι η χερσαία επιφάνεια της μαρίνας Βουλιαγμένης, που από το τέλος του 2012 μισθώθηκε από την Αστήρ Παλάς για 40 χρόνια.

ΒΗΜΑ

ΟΣΕ και Προαστιακός στοπ από Μ.Σάββατο έως Δευτέρα του Πάσχα

Ακινητοποιημένα θα είναι τα τρένα στο εθνικό δίκτυο αλλά και ο προαστιακός σιδηρόδρομος, από το απόγευμα του Μεγάλου Σαββάτου έως και το μεσημέρι της Δευτέρας του Πάσχα, λόγω απεργιακών κινητοποιήσεων των εργαζομένων.

Τα σωματεία των εργαζομένων σε προαστιακό και σιδηρόδρομο πραγματοποιούν στάση εργασίας το Μ. Σάββατο από 18:00 έως 24:00, την Κυριακή του Πάσχα 24ωρη απεργία και τη Δευτέρα του Πάσχα στάση εργασίας από τα μεσάνυχτα 00:00 έως 12:00 το μεσημέρι.

Λόγω των απεργιακών κινητοποιήσεων, σύμφωνα με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, θα υπάρξουν ματαιώσεις και τροποποιήσεις στα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών. Κανονικά, όμως, τις ημέρες αυτές θα γίνονται τα δρομολόγια των τουριστικών και εκδρομικών αμαξοστοιχιών. Με προβλήματα καθ' όλη τη διάρκεια του τριημέρου θα κινείται το μετρό, καθώς οι συρμοί θα τερματίζουν στον σταθμό και δεν θα συνεχίζουν έως το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος».

Υπενθυμίζεται ότι τα αιτήματα των εργαζομένων είναι η διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα και όχι η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας, η εφαρμογή της εργατικής νομοθεσίας, η καταβολή του επιδόματος επικίνδυνης και ανθυγιεινής εργασίας και η κατάργηση της διπλής παρακράτησης του 25% των αποδοχών τους.

Αναλυτικά τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών τις μέρες αυτές θα έχουν ως εξής: Το Μ. Σάββατο (6ωρη στάση από 18:00 - 24:00) Μεταξύ Αθηνών - Λειανοκλαδίου - Καλαμπάκας - Θεσσαλονίκης - Αθηνών: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών IC 58, IC 60, IC 61, 500, 501, 1510, 885.

Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αθήνα - Θεσσαλονίκη :14:18 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Θεσσαλονίκη- Αθήνα : 15:04 Μεταξύ Αθηνών - Χαλκίδας - Αθηνών: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 1556, 1558, 2530, 2532, 2536, 2531, 2533, 2535, 2537, 2539, 1554.

Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αθήνα- Χαλκίδα: 15:50 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Χαλκίδα- Αθήνα : 17:28 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αθήνα - Οινόη : 16:50 Μεταξύ Θεσσαλονίκης - Αλεξανδρούπολης - Δικαίων - Θεσσαλονίκης: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών IC 90, 611,1684, 1685, 1686.

Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Θεσσαλονίκη- Αλεξ/λη: 07:11 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αλεξ/λη- Θεσσαλονίκη: 07:25 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αλεξ/λη- Δικαία : 08:03 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Δικαία- Αλεξ/λη :11:32 Μεταξύ Θεσσαλονίκης - Έδεσσας - Φλώρινας - Θεσσαλονίκης: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 739, 742, 743, IC 85 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Θεσσαλονίκη-Φλώρινα :12:23 Μεταξύ Θεσσαλονίκης - Λάρισας - Θεσσαλονίκης: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 2596, 2597, 2598, 2599, 3590, 3591, 3592, 3593, 591 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Θεσσαλονίκη - Λάρισα : 15:37 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Λάρισα - Θεσσαλονίκη : 16:45 Μεταξύ Λάρισας - Βόλου - Λάρισας: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 2572, 2573, 2574, 2575, 2576, 2577 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Βόλος- Λάρισα :17:25 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Λάρισα - Βόλος:16:30 Μεταξύ Λάρισας - Καλαμπάκας - Παλαιοφαρσάλου - Λάρισας: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 886, 887, 888, 889, 562 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Καλαμπάκα -Παλαιοφ/λος:17:32 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Παλαιοφ/λος- Καλαμπάκα: 12:22 Μεταξύ Λειανοκλαδίου- Λαμίας - Στυλίδας - Λειανοκλαδίου: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 6522, 6523, 6524, 6525, 6526, 6527 Μεταξύ Αγ. Αντρέα - Πάτρας - Ρίου - Αγ. Βασιλείου Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 3305, 3306, 3307, 3308, 3309, 4300, 4301, 4302, 4303, 4304.

Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αγ. Ανδρέας-Αγ. Βασίλης: 17:30 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αγ. Βασίλειος- Αγ. Ανδρέας: 18:01 Μεταξύ Αεροδρομίου - Κιάτου - Αεροδρομίου: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 4426, 4428, 4430, 4432, 4427, 4429, 4431, 4433.

Επίσης, ματαιώνονται τα δρομολόγια των λεωφορείων μεταξύ Κιάτου-Πάτρα & αντιστρόφως: Λ 09, Λ 11, Λ14 EX Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αεροδρόμιο- Κιάτο: 17:44 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Κιάτο- Αεροδρόμιο: 17:25 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Πάτρα-Κιάτο: 13:50 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Κιάτο-Πάτρα: 19:30 Μεταξύ Αεροδρομίου - Α. Λιοσίων - Αεροδρομίου: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 4250, 4252, 4254, 4256, 4258, 4260, 4262, 4264, 4251, 4253, 4255, 4257, 4259, 4261, 4263, 4265 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αεροδρόμιο- Α.Λιόσια: 17:26 Τελευταίο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Α.Λιόσια-Αεροδρόμιο: 18:02 Την Κυριακή του Πάσχα ( 24ωρη απεργία) Ματαιώνονται οι διαδρομές όλων των επιβατικών και εμπορικών αμαξοστοιχιών του Δικτύου, καθώς και τα δρομολόγια των λεωφορείων που πραγματοποιούν εσωτερικές μεταφορές εντός του Δικτύου. Κανονικά θα γίνονται οι διαδρομές των τουριστικών και εκδρομικών αμαξoστοιχιών.

Επίσης, σε ότι αφορά το μετρό, δεν θα εξασφαλίζεται η κυκλοφορία με τους συρμούς του ΜΕΤΡΟ από Δ. Πλακεντίας έως το Αεροδρόμιο.

Την Δευτέρα του Πάσχα 06.05.2013 (12ωρη στάση από 00:00 - 12:00) Μεταξύ Αθηνών - Λειανοκλαδίου - Καλαμπάκας - Θεσσαλονίκης - Αθηνών: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών IC 50, IC 52, IC 51, IC 53, IC 55, 1511, 884 Η αμαξοστοιχία IC 54, θα αναχωρήσει μετά την λήξη της στάσης. Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αθήνα-Θεσσαλονίκη: 12:18 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Θεσσαλονίκη-Αθήνα: 12:04 Μεταξύ Αθηνών - Χαλκίδας - Αθηνών: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 1530, 1532, 1534, 1536, 1538, 1540, 1542, 1544, 1533, 1535, 1539, 1541, 1543, 1545, 1547, 1549, 1551.

Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αθήνα-Χαλκίδα: 12:50 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Χαλκίδα-Αθήνα: 14:28 Μεταξύ Θεσσαλονίκης - Αλεξανδρούπολης - Δικαίων - Θεσσαλονίκης: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών IC 91, 610, 1681, 1682, 1683.

Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Θεσσαλονίκη-Αλεξ/λη: 16:10 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αλεξ/λη- Θεσσαλονίκη: 15:43 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αλεξ/λη-Δικαία: 14:42 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Δικαία-Αλεξ/λη: 18:22 Μεταξύ Θεσσαλονίκης - Έδεσσας - Φλώρινας - Θεσσαλονίκης Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών: 730, 733, 736, 735, 738, IC 81, IC 82, IC 84 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Θεσσαλονίκη-Φλώρινα: 12:23 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Φλώρινα-Θεσσαλονίκη: 16:12 Μεταξύ Θεσσαλονίκης - Λάρισας - Θεσσαλονίκης: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών: 1590, 1591, 1592, 1593, 1594, 1595, 1596, 1597, 1598, 1599, 2590 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Θεσσαλονίκη-Λάρισα: 12:28 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Λάρισα-Θεσσαλονίκη: 14:50 Μεταξύ Λάρισας - Βόλου - Λάρισας: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών: 1570, 1571, 1572, 1573, 1574, 1575, Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Βόλο-Λάρισα: 12:25 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Λάρισα-Βόλο 11:30 ( Η αμαξοστοιχία θα κυκλοφορήσει μετά τη λήξη της στάσης) Μεταξύ Λάρισας - Καλαμπάκας - Παλαιοφαρσάλου - Λάρισας: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 561/880, 881, 882, 883, 590.

Μεταξύ Λειανοκλαδίου- Λαμίας - Στυλίδας - Λειανοκλαδίου: Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών : 4522, 4523, 4524, 4525, 4526, 4527, 4528, 4529, 5522, 5523, 5524, 5525 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Λειανοκλάδι-Στυλίδα: 15:15 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Στυλίδα-Λειανοκλάδι: 15:57 Μεταξύ Αγ. Αντρέα - Πάτρας - Ρίου - Αγ. Βασιλείου: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών: 1300, 1302, 1304, 1306, 1308, 2300, 1301, 1303, 1305, 1307, 1309, 2301 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αγ. Ανδρέας-Αγ.Βασίλειος: 12:30 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αγ.Βασίλειος-Αγ.Ανδρέας: 12:00 Μεταξύ Αεροδρομίου - Κιάτου - Αεροδρομίου: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 4400, 4402, 4404, 4406, 4408, 4410, 4412, 4401, 4403, 4405, 4407, 4409, 4411.

Επίσης, δεν θα πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια των λεωφορείων μεταξύ Κιάτου-Πάτρα & αντιστρόφως: Λ 02, Λ 04, Λ 06, Λ 01, Λ 03 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αεροδρόμιο-Κιάτο: 12:44 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Κιάτο- Αεροδρόμιο: 12:25 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Κιάτο-Πάτρα: 15:30 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Πάτρα-Κιάτο: 11:30 Μεταξύ Αεροδρομίου - Α. Λιοσίων - Αεροδρομίου: Ματαιώνονται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών: 4200, 4202, 4204, 4204, 4206, 4208, 4210, 4212, 4214, 4216, 4218, 4220, 4222, 4224, 4201, 4203, 4205, 4207, 4209, 4211, 4213, 4215, 4217, 4219, 4221, 4223, 4225 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Αεροδρόμιο-Α.Λιόσια: 12:11 Πρώτο δρομολόγιο που θα πραγματοποιηθεί Α.Λιόσια-Αεροδρόμιο: 12:47 Περισσότερες πληροφορίες παρέχονται από τον αριθμό 14511 και στο www.trainose.gr Β.Κ ?

ΠΗΓΗ

Kύριε Σαμαρά, μα αυτοί μας χρεοκόπησαν!

Η επιλογή του κ. Θ. Αμπατζόγλου στη θέση του διοικητή του ΟΑΕΔ, στη θέση του κ. Κικίλια που απομακρύνθηκε, μετά τα τελευταία γεγονότα, είναι χαρακτηριστική του τρόπου που κυβερνάται η ελληνική σοβιετία και καταδεικνύει τις πήγες της κακοδαιμονίας της ελληνικής χρεοκοπίας.

Για τα κατορθώματα του κ. Κίκιλια που εκμεταλλεύτηκε τη θέση του για να διορίσει μέλη της οικογένειάς του στο δημόσιο και του κ. Βρούτση να επιβάλλει συνδικαλιστές της ΔΑΚΕ σε διευθυντικές θέσεις στον ΟΑΕΔ μιλήσαμε την περασμένη εβδομάδα.

Η πορεία του κ. Αμπατζόγλου τα τελευταία χρόνια είναι χαρακτηριστική των κριτήριων με βάση τα οποία επελέγη, αλλά και του προβλήματος της ελληνικής κοινωνίας και της έντονης κομματοκρατίας, συντεχνιασμού και πελατοκρατίας που την οδηγούν, ταχύτερα από την σύγκλιση των γεωλογικών πλακών, προς το Κέρας της Αφρικής.

Ο κ. Αμπατζόγλου φαρμακοποιός διετέλεσε υποδιοικητής του ΙΚΑ και στέλεχος σε άλλες θέσεις σε μια κρίσιμη περίοδο πριν  τη χρεοκοπία κατά την οποία οι δαπάνες του ιδρύματος για φάρμακα συνέχισαν να αυξάνονται με φρενήρεις ρυθμούς, καθιστώντας χιλιάδες γιατρούς, φαρμακέμπορους και φαρμακοποιούς (εκπρόσωπος της συντεχνίας ήταν ο κ. Αμπατζόγλου) πλούσιους σε βάρος της υπόλοιπης κοινωνίας και των επόμενων γενεών που επωμίζονται με την αποπληρωμή του δημόσιου χρέους.

Ο ίδιος το 2009 παραδέχθηκε πως το τελευταίο έτος η αύξηση της φαρμακευτικής δαπάνης έτρεχε με ρυθμούς αύξησης κοντά στο 10%.

Είχαμε αναφέρει κάποια στοιχεία παλιότερα πως η δημόσια φαρμακευτική δαπάνη από λιγότερα από 1 δισ. ευρώ το 2000, το 2009 είχε εκτοξευθεί πάνω από τα 5 δισ. ευρώ με τον πληθυσμό να μένει σταθερός το ίδιο υγιής κατά την ίδια περίοδο.

Είχα υπολογίσει μάλιστα πως από τη δημόσια φαρμακευτική δαπάνη (δηλ. Τα χρήματα που πληρώνει ο φορολογούμενος και θα πληρώνουν τα παιδιά μας για δεκαετίες...) αναλογούσαν σε κάθε φαρμακείο της χώρας κατά μέσο όρο περί τις 400.000 τζίρος και 100.000 κέρδος ετησίως.  Καθόλου κακή απόδοση ιδίων κεφαλαίων. Ούτε η Apple  μετά την ανακάλυψη των ipod, ipad, και  iphone δεν πέτυχε τέτοια απόδοση ιδίων κεφαλαίων.

Σε κάθε σοβαρή κοινωνία μετά από μια χρεοκοπία θα αναζητούσαν τους υπεύθυνους των οργανισμών που κατασπατάλησαν πόρους και θα ζητούσαν ευθύνες τιμωρώντας κάποιους από αυτούς.  Στην Ελλάδα φαίνεται πως απέχουμε από κάθε είδος σοβαρότητας.

Φυσικά ο κ. Αμπατζόγλου ισχυρίζεται πως θεμελίωσε την ηλεκτρονική συνταγογράφηση επί της θητείας του, αλλά το ίδιο θα μπορούσαν να ισχυριστούν και πολλοί άλλοι διοικητές του ιδρύματος τις τελευταίες δεκαετίες. Όπως και τους πολιτικούς έτσι και τους διοικητές πρέπει να τους κρίνουμε από τα αποτελέσματα και όχι από τις προθέσεις, ιδίως αυτές που δηλώνουν δημοσίως.

Ο κ. Αμπατζόγλου μετά την επιτυχή του πορεία για τη συντεχνία του φαρμάκου  στο ΙΚΑ, επέστρεψε στα συνδικαλιστικά του καθήκοντα και αντιστάθηκε σθεναρά σε οποιαδήποτε προσπάθεια της τρόικας και των κυβερνήσεων να ανοίξουν το επάγγελμα των φαρμακείων, να μειώσουν το περιθώριο κέρδους των φαρμακείων, των φαρμακαποθηκών και φαρμακοβιομηχανιών.

Όπερ, αντιστάθηκε στη μείωση των δαπανών οι οποίες απαιτούν αυξημένους φόρους, οι οποίοι ευθύνονται για το κλείσιμο χιλιάδων επιχειρήσεων και την δημιουργία εκατοντάδων χιλιάδων ανέργων.

Η κυβέρνηση του κ. Σαμαρά επιβράβευσε προχθές τον κ. Αμπατζόγλου σε μια κρίσιμη θέση για μια περίοδο με 1,5 εκατ. ανέργους όπως είναι αυτή του διοικητή του ΟΑΕΔ. Μια θέση με ικανά θέλγητρα να επεκτείνει κάποιος ένα πελατειακό δίκτυο για να διασφαλίσει την πολιτική καριέρα, έτσι ώστε η χώρα αυτή να μην καταφέρει να απαλλαγεί ποτέ από  την κλεπτοκρατία και την πελατοκρατία.

Η επιλογή ενός πρόσωπου που έχει ταυτιστεί με την κατοχή δημοσίων θέσεων της χώρας  την περίοδο της ασυδοσίας και της κλεπτοκρατίας, το οποίο είναι πλήρως ταυτισμένο με κάποια από τις ισχυρές συντεχνίες που έχουν ευθύνη για τη χρεοκοπία της χώρας, αποτελεί χλευασμό και περιφρόνηση της κυβέρνησης Σαμαρά προς την κοινωνία η οποία ζητά να τιμωρηθούν οι κλέφτες και οι επίορκοι αλλά και όσοι άφησαν τα δημόσια ταμεία βορρά στους νόμιμους κλέφτες των συντεχνιών και των ημετέρων.

Το επόμενο βήμα είναι να βάλουμε τον συνδικαλιστή των φαρμακοποιών υπουργό υγείας και τον συνδικαλιστή της ΓΕΝΟΠ πρόεδρο της ΔΕΗ; Να βάλουμε το λύκο να φυλάει τα πρόβατα;

Η επιλογή του κ. Αμπατζόγλου την στιγμή που υπάρχουν  δεκάδες χιλιάδες Έλληνες έκτος κομματικού και συνδικαλιστικού «σωλήνα» με επαγγελματική εμπειρία και ακαδημαϊκή επάρκεια  καταδεικνύει τα «σοβιετικά» χαρακτηριστικά της ελληνικής κομματοκρατίας.

Στα σοβιετικά καθεστώτα η άνοδος προς την κορυφή της πυραμίδας  εξαρτιόταν από την ιδιότητα του μέλους του κομουνιστικού κόμματος και κυρίως η επίδειξη τυφλής πίστης στους φετφάδες των καθοδηγητών οι οποίοι με βάση την παραδοχή ερμηνείας των φαινομένων με τα δεδομένα του επιστημονικού σοσιαλισμού, διέθεταν κάποιου είδους αλάθητο.

Πηγή:www.capital.gr

Capital.gr

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: νέοι πελάτες για εμπορευματικές μεταφορές εν όψει αποκρατικοποίησης

Η συμφωνία συνεργασίας με την Cosco για τη μεταφορά των εμπορευμάτων της Hewlett-Packard προς την Ευρώπη, που αναμένεται να ενεργοποιηθεί έως το τέλος Μαΐου, ήταν ένα σημαντικό βήμα της εταιρείας για ενίσχυση της εμπορευματικής μεταφοράς, το οποίο, και αυτό είναι το σπουδαίο, ακολουθείται και από άλλες κινήσεις προς την κατεύθυνση αυτή.

Η δρομολόγηση, μέσα στον Μάιο, τακτικής εμπορευματικής αμαξοστοιχίας που θα συνδέει την Αθήνα με τη Θεσσαλονίκη, μεταφέροντας εμπορευματικά φορτία για λογαριασμό των επιχειρήσεων του ΣΕΒ, είναι μία ακόμη θετική είδηση.


Με όπλο το φθηνότερο τιμολόγιο

Το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που επιχειρεί να εκμεταλλευτεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι το ιδιαίτερα προσιτό τιμολόγιο που μπορεί να προσφέρει στους πελάτες της. Ακόμη και σήμερα, όπου η οδική μεταφορά προσφέρει φθηνά τιμολόγια, λόγω της μεγάλης πίεσης που προκαλεί η κρίση στα κόστη των επιχειρήσεων, το τρένο έχει τη δυνατότητα να είναι φθηνότερο.


Ένα δρομολόγιο ενός φορτηγού από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη έχει μέσο κόστος περίπου 500 ευρώ. Οι εκτιμήσεις αναφέρουν ότι αν κάποιος χρησιμοποιήσει τις εμπορευματικές αμαξοστοιχίες με το ίδιο κόστος αγοράζει διπλάσιο ωφέλιμο χώρο, μειώνει δηλαδή ουσιαστικά το κόστος στο μισό.

Επίσης, υπολογίσιμο όφελος προέρχεται και από το γεγονός ότι το εμπορευματικό τρένο προσφέρει στον ενδιαφερόμενο την ευελιξία να αγοράσει τον χώρο που πραγματικά χρειάζεται, αφού δεν θα είναι απαραίτητο να μισθώσει ολόκληρο φορτηγό αν το εμπόρευμα που θέλει να μεταφέρει δεν είναι αντίστοιχο.

Η συμφωνία συνεργασίας της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με τις επιχειρήσεις του ΣΕΒ, την οποία αναμένεται ότι θα εκμεταλλευθούν εταιρείες με σημαντική εμπορική δραστηριότητα που διακινούν σημαντικά φορτία εντός του ελλαδικού χώρου, προβάλλεται από τη διοίκηση της σιδηροδρομικής εταιρείας ως σημαντική επιτυχία. Βέβαια, να αναφέρουμε ότι δεν λείπει και ο αντίλογος, που υποστηρίζει ότι πρόκειται απλώς για ένα εμπορικό δρομολόγιο και όχι για συμφωνία μεγάλης κλίμακας.

Ωστόσο, το μόνο βέβαιο είναι ότι ο κλάδος της εμπορευματικής μεταφοράς είχε ανάγκη ενίσχυσης αλλά και ορθότερης διαχείρισης ώστε να υπάρχουν οφέλη για την εταιρεία και όχι για τους επιτήδειους που είχαν βρει τα εμπορευματικά τρένα του ΟΣΕ ως ιδιαίτερα προσοδοφόρα λύση, όπως συνέβαινε στο πρόσφατο παρελθόν. Εξάλλου δεν πρέπει να μας διαφεύγει η παραδοχή ότι σχεδόν παγκοσμίως οι εμπορευματικές μεταφορές είναι αυτές που παράγουν κέρδη για τους σιδηροδρόμους καθώς, κατά κανόνα, οι επιβατικές μεταφορές είναι πολύ λιγότερο κερδοφόρες.


Μεγάλα περιθώρια

Ένα σημείο που επίσης αξίζει να επισημανθεί είναι ότι τα περιθώρια δραστηριοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην εμπορευματική μεταφορά είναι ιδιαίτερα μεγάλα, αφού στην Ελλάδα η διακίνηση των εμπορευμάτων γίνεται κατά βάση οδικώς και ο σιδηρόδρομος κατέχει πολύ μικρό ποσοστό. Οι μελλοντικές προοπτικές είναι ακόμη περισσότερο ευοίωνες για τον σιδηρόδρομο καθώς η ολοκλήρωση των υποδομών, που προχωρούν με σχετικά ταχείς ρυθμούς, θα δώσει τη δυνατότητα διακίνησης ακόμη μεγαλύτερων φόρτων. Όλα αυτά την ώρα που το κόστος της ανταγωνιστικής οδικής μεταφοράς επιβαρύνεται συνεχώς από την αύξηση των καυσίμων, αλλά και από το σημαντικό κόστος των διοδίων.

Στροφή προς την ανάπτυξη των εμπορευματικών μεταφορών επιχειρεί η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία βρίσκεται σε διαρκή μαραθώνιο για την προσέλκυση νέων πελατών προκειμένου να ενισχύσει τα έσοδά της - σύντομα μπαίνει και σε διαδικασία αποκρατικοποίησης.

Πηγή: euro2day.gr

Τι φοβάται ο Δένδιας και πήγε στη Νέα Υόρκη;

Αναδιοργάνωση της ΕΛ.ΑΣ. στα αμερικανικά πρότυπα της αστυνομίας της “μηδενικής ανοχής” επί Τζουλιάνι και της επομένης της 11ης Σεπτεμβρίου προανήγγειλε ο υπουργός Δημόσιας Τάξης, Ν. Δένδιας, γυρνώντας από τη Ν. Υόρκη, όπου πήγε για να ζητήσει τεχνογνωσία από FBI και NYPD για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις του έργου της αστυνόμευσης.

Σε συνεντεύξεις που ακολούθησαν το ταξίδι στην εκπομπή της ΝΕΤ “Συμβαίνει Τώρα” και στη “Φωνή της Αμερικής” ο υπουργός αφού είπε τα τυπικά για συγχωνεύσεις και καταργήσεις τμημάτων, είπε και δυο- τρεις κουβέντες παραπάνω από τις οποίες μπορούμε να καταλάβουμε πως ο Δένδιας ανησυχεί για αυτά που έρχονται.

Συγκεκριμένα, αποκάλυψε πως η τεχνογνωσία που ζήτησε από το FBI αφορά τις προκλήσεις που πρόκειται να αντιμετωπίσει η χώρα μας, τις οποίες συνέδεσε με το “το ευρύτερο περιβάλλον της Ελλάδας, τόσο στη Μέση Ανατολή όσο και στη Βόρειο Αφρική, όσο και στην υποσαχάρια Αφρική, όσο δυστυχώς και σε χώρες όπως το Αφγανιστάν και το Πακιστάν και το Μπαγκλαντές, που επηρεάζουν την Ελλάδα. Το περιβάλλον αυτό έχει γίνει τελείως ασταθές”. 

Το πρώτο συμπέρασμα λοιπόν που μπορεί να βγάλει κανείς είναι πως ο Δένδιας ανησυχεί για τις εξελίξεις στο μέτωπο της λαθρομετανάστευσης.

Επιπλέον, όπως είπε ζήτησε, “το δικό τους ισχύον πλαίσιο, ας πούμε το πλαίσιο που έχει το FBI στη χρήση όπλων. Κάτω από ποιες συνθήκες νομιμοποιείται ο πράκτορας του FBI ή ο αξιωματικός της αμερικανικής αστυνομίας να χρησιμοποιήσει το όπλο του και ποιοι είναι οι κανονισμοί εμπλοκής. 

Όλα αυτά θέλουμε να τα μελετήσουμε, να τα δούμε και να δούμε πώς θα μπορούσαν να προσαρμοστούν στην ελληνική πραγματικότητα, γιατί βέβαια τίποτα δεν μπορεί να αντιγραφεί ακριβώς ως έχει”.

Το θέμα προφανώς δεν ήρθε τυχαία στο μυαλό του υπουργού. Φαίνεται πως η αστυνομία προετοιμάζεται για περιστατικά που δεν θα έχουν να κάνουν με τη συνήθη εγκληματικότητα αλλά θα είναι αναγκασμένη να κάνει χρήση όπλων. Σε συνδυασμό με τα παραπάνω μια λογική υπόθεση είναι πως αυτό που φοβάται περισσότερο ο Δένδιας και σπεύδει να λάβει τα μέτρα του είναι μια πιθανή εξέγερση μεταναστών.

Ευελπιστούμε οι φόβοι του να μην επιβεβαιωθούν στην πράξη.

πηγη

Μετρό Αθήνας: Τα νέα σούπερ βαγόνια ξεκινούν "βόλτες" από τον Ιούλιο

Τον Ιούλιο, όταν εκτιμάται ότι θα δοθούν σε χρήση οι νέοι σταθμοί της γραμμής 2 του Μετρό, θα βγουν στις ράγες των μητροπολιτικών σιδηροδρόμων τα νέα τρένα, τρίτης γενιάς, Rotem που παρήγγειλε η Αττικό Μετρό το 2009 από την κοινοπραξία HANWA - Hyundai Rotem.

Όπως αναφέρουν στελέχη της ΣΤΑΣΥ, τα πρώτα «κορεάτικα» ήδη πραγματοποιούν δοκιμές και μένει να κάνουν μερικές ακόμη, σύμφωνα με τα πρωτόκολλα ασφαλείας των συρμών. Ο προγραμματισμός της Αττικό Μετρό θέλει επτά με οκτώ τρένα να είναι έτοιμα στα τέλη Ιουλίου, όταν θα ανοίξουν οι σταθμοί «Ηλιούπολη», «Άλιμος», «Αργυρούπολη» και «Ελληνικό». Σημειωτέον ότι εδώ και λίγες εβδομάδες έχουν δοθεί σε χρήση οι σταθμοί «Περιστέρι» και «Ανθούπολη» της γραμμής 2, ενώ τον Σεπτέμβριο αναμένεται να παραδοθεί η «Αγία Μαρίνα» της γραμμής 1.

17 συρμοί αξίας 155 εκατ. ευρώ
Συνολικά οι κορεατικοί συρμοί είναι 17 και όλοι τους θα χρησιμοποιηθούν στο κυρίως δίκτυο του μετρό και δεν θα εκτελούν δρομολόγια προς το αεροδρόμιο. Η αξία της τρίτης γενιάς τρένων έφτασε τα 155 εκατ. ευρώ.

Παράλληλα, όπως αναφέρουν στελέχη της ΣΤΑΣΥ, τα νέα τρένα θα διαθέτουν και κάμερες ασφαλείας μέσα στους συρμούς. Ήδη η εταιρεία βρίσκεται σε συνεννόηση με την Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων προκειμένου να εξασφαλίσει την απαραίτητη άδεια.

Τα τρένα έχουν σχεδόν παρόμοια τεχνικά χαρακτηριστικά με τα δεύτερης γενιάς Rotem που «τρέχουν» στο αττικό σιδηροδρομικό δίκτυο και μοιάζουν με τους συρμούς που κινούνται στο αεροδρόμιο, καθώς ενώνονται από φυσούνες και η σύνθεση των αμαξοστοιχιών (έξι βαγόνια) θα είναι ενιαία.

Η μέγιστη ταχύτητά τους, την οποία ωστόσο ουδέποτε πιάνουν στο Αττικό Μετρό, είναι τα 90 χλμ. ανά ώρα. Και αυτό διότι ο υπόγειος σιδηρόδρομος των Αθηνών έχει όριο τα 80 χλμ. ανά ώρα, με τα οποία κινούνται και οι συρμοί σε πλήρη επιτάχυνση. Κάθε συρμός θα χωρά 1.032 επιβάτες (188 καθήμενοι και 844 όρθιοι).

Έλλειμμα προσωπικού
Ωστόσο, η ΣΤΑΣΥ έχει πλέον έλλειμμα προσωπικού. Όπως παραδέχεται η εταιρεία σε απάντησή της που διαβιβάζεται στη Βουλή, γίνεται προσπάθεια να μετεκπαιδευθούν εργαζόμενοί της προκειμένου να καλύψουν κενά σε διάφορα πόστα.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα εν τούτοις είναι το έλλειμμα σε ηλεκτροδηγούς, οι οποίοι δεν επαρκούν για να καλύψουν και το άνοιγμα των νέων σταθμών. Έτσι η εταιρεία ζήτησε από το υπουργείο Υποδομών να δώσει κάποια λύση.

70χρονη γιαγιά...λησταρχίνα έκανε τους αστυνομικούς να κλάψουν!

Τους αστυνομικούς να κλάψουν έκανε Ελληνίδα γιαγιά, που στα 70 της αναγκάστηκε να γίνει ληστής και συνελήφθη στο Ξυλόκαστρο Κορινθίας όταν, φορώντας μάσκα και περούκα, επιχείρησε να ληστέψει ένα κατάστημα εμπορίας ενδυμάτων με την απειλή μαχαιριού!

Η 70χρονη Ελληνίδα μπήκε μεταμφιεσμένη στο μαγαζί και απείλησε με το μαχαίρι την 58χρονη υπεύθυνη και τον σύζυγό της ο οποίος βρισκόταν μαζί της, ζητώντας να της δώσουν χρήματα! Εκείνοι αντιλήφθηκαν ότι δεν είχαν να κάνουν με επικίνδυνο κακοποιό, αλλά με μια γυναίκα περασμένης ηλικίας κι έτσι αντέδρασαν ενώ ταυτόχρονα ειδοποίησαν την Αστυνομία.

Άνδρες του αστυνομικού τμήματος Ξυλοκάστρου έφτασαν αμέσως στο κατάστημα και συνέλαβαν την 70χρονη επίδοξη λησταρχίνα, στην κατοχή της οποίας κατασχέθηκαν το μαχαίρι με μήκος λάμας 18 εκατοστών, η περούκα και η μάσκα μαζί με ένα ζευγάρι γάντια που φορούσε. Η… γιαγιά-ληστής ανακρίθηκε για να εξηγήσει τί την ώθησε να γίνει κακοποιός και οδηγήθηκε στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Κορίνθου.

Η ομολογία της έκανε τους αστυνομικούς να κλάψουν. Γιατί τους έκανε να κλάψουν; Διότι με τα μελανότερα χρώματα περιέγραψε τη βασανισμένη ζωή της και ειδικά τα τελευταία χρόνια, που δεν είχε ούτε ένα κομμάτι ψωμί για να φάει.

Και οι αστυνομικοί, άνθρωποι και αυτοί, που βιώνουν καθημερινά στο πετσί τους και στις οικογένειές τους τη φτώχεια, δεν έμειναν ασυγκίνητοι. Στο πρόσωπό της είδαν τις ταλαιπωρημένες μανάδες τους.

Και δεν τα είπε για άλλοθι, αλλά αυτή είναι η πραγματικότητα. Η Ελλάδα του 2013 αναγκάζει ηλικιωμένες γυναίκες, που θα έπρεπε να τις περιθάλπει, να γίνονται λησταρχίνες.

Πηγή: protothema.gr 

Μεγάλη Τετάρτη, ο ΟΠΑΠ εχάθη !!!

Ο υπουργός Οικονομικών Γιάννης Στουρνάρας ανακοίνωσε την ιδιωτικοποίηση του ΟΠΑΠ που περνά στην Emma Delta αντί 652 εκατομμυρίων ευρώ. Τα οφέλη για την Ελλάδα είναι πάρα πολλά, αφού η χώρα κατάφερε να ξεφορτωθεί μια κερδοφόρα εταιρεία που χαλούσε την πιάτσα.

Το ΤΑΙΠΕΔ ανακοίνωσε πως η ιδιωτικοποίηση του ΟΠΑΠ έγινε με…έναν υποδειγματικό διαγωνισμό που διεξήχθη με απόλυτη διαφάνεια και συνέπεια, και αυτό αποδεικνύεται περίτρανα από το γεγονός πως στον διαγωνισμό για τον ΟΠΑΠ υπήρχε μόνο μία έγκυρη προσφορά.

Αίσθηση έχει προκαλέσει το γεγονός πως στο επενδυτικό σχήμα το οποίο πήρε τον ΟΠΑΠ συμμετέχει η οικογένεια Μελισσανίδη, με τον υιό Μελισσανίδη να είναι αυτός που εμφανίζεται.

Βέβαια, η πρόσφατη αντιπαράθεση του Αλέξη Τσίπρα με τον Δημήτρη Μελισσανίδη -με τον δεύτερο να κάνει παράπονα στον πρώτο για την στάση που κρατάει ο ΣΥΡΙΖΑ- δεν αφήνει καμία αμφιβολία για το ποιος πήρε τον ΟΠΑΠ.

Κάποιοι κακοήθεις υποστηρίζουν πως δεν είναι δυνατόν να περνάει ο ΟΠΑΠ στα χέρια του Μελισσανίδη, ο οποίος είχε κριθεί προφυλακιστέος για λαθρεμπορία πετρελαίου το 1996 επειδή κρίθηκε πως ζημίωσε το Δημόσιο κατά 270 εκατομμύρια δραχμές (στο τελωνείο είχαν βρεθεί 8 χιλιάδες πλαστογραφημένα παραστατικά), ενώ η Aegean Oil βρίσκεται σήμερα στο δικαστήριο -η δίκη ξεκίνησε στις 30 Απριλίου και δεν πρόκειται να γράψει κανείς λέξη για το τι συνέβη-, για λαθρεμπορία πετρελαίου και πλαστογραφία σε βαθμό κακουργήματος.

Τα ίδια κακοήθη άτομα υποστηρίζουν πως δεν είναι δυνατόν να περνάει ο ΟΠΑΠ στα χέρια του Μελισσανίδη, όταν η προηγούμενη εταιρεία του, τα Πετρέλαια Αιγαίου, βρίσκεται στη λίστα με τους μεγαλοοφειλέτες του Δημοσίου -που έδωσε στη δημοσιότητα ο Ευάγγελος Βενιζέλος όταν ήταν υπουργός Οικονομικών- και φέρεται να χρωστάει στο Ελληνικό Δημόσιο πάνω από 10 εκατομμύρια ευρώ.

Σε όλους αυτούς τους κακοήθεις, θέλω να πω πως δεν έχουν αντιληφθεί το μεγαλοφυές σχέδιο του Αντώνη Σαμαρά:

Ο Αντώνης Σαμαράς δίνει τον ΟΠΑΠ σε έναν άνθρωπο της πιάτσας που ξέρει πώς γίνονται οι δουλειές.

Το σχέδιο του Αντώνη Σαμαρά είναι να χαρίσει όλες τις εταιρείες του Δημοσίου σε ιδιώτες που έχουν χρέη προς το Δημόσιο.

Χαρίζοντάς τους την δημόσια περιουσία, θα τους αναγκάσει να πληρώσουν τα χρέη τους.

Αφού δεν πληρώνουν τα χρέη τους προς το Δημόσιο, θα τους τα πάρει από τους φόρους που θα πληρώνουν για τις ιδιωτικοποιημένες εταιρείες του Δημοσίου.

Είναι βέβαιο πως οι ιδιώτες που θα πάρουν τις εταιρείες του Δημοσίου θα δηλώνουν όλα τους τα έσοδα.

Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία για αυτό.

ΠΗΓΗ

Κύριε Μίχαλε, είναι πλέον “αργά για δάκρυα”

Όσοι παρακολουθούν τα έργα και τις ημέρες του “κυρίου” Μίχαλου, θα έχουν παρατηρήσει τα τελευταία χρόνια μια ενδιαφέρουσα μεταστροφή.

Ο Μίχαλος (πρόεδρος της ένωσης των βιοτεχνών για όσους δε θυμούνται) πρωταγωνιστούσε εδώ και χρόνια σε κάθε προσπάθεια μείωσης των μισθών, χειροτέρευση του ωραρίου, μείωση της φορολογίας των επιχειρήσεων, περιορισμού των εργατικών διαδηλώσεων (πχ δείτε εδώ). Ξαναλέω ότι όχι απλά στήριζε όλες αυτές τις προσπάθειες, αλλά είχε αποδειχθεί…“βασιλικότερος του βασιλέως”, με θέσεις που ξεπερνούσαν συχνά σε αγριότητα εναντίον των εργατών ακόμα και τον ΣΕΒ (την ένωση των μεγάλων βιομηχάνων, όχι των “μικρών” επιχειρήσεων που εκπροσωπεί αυτός).

“Πρόσεχε τι εύχεσαι”:

Εδώ και κάμποσο διάστημα όμως, κρύος ιδρώτας έχει αρχίσει να περιλούζει το Μίχαλο. Όχι, μη φανταστείτε ότι ξαφνικά τα πήρε όλα πίσω και ξαφνικά θέλει να στηρίξει την…προλεταριακή επανάσταση.

Όμως, διαπιστώνει ότι τώρα με το μνημόνιο και όλα αυτά τα μέτρα, οι μισθοί μειώνονται, τα ωράρια χειροτερεύουν, οι διαδηλώσεις πάνε να περιοριστούν, αλλά…οι μικροί επιχειρηματιές (τους οποίους εκπροσωπεί) πάνε κατά διαόλου. Δε νομίζω ότι χρειάζεται να σας περιγράψω την κατάσταση, την ξέρετε όλοι, με τις “μικρομεσαίες” επιχειρήσεις να βάζουν λουκέτο η μία μετά τη άλλη, να συρρικνώνονται, να απορροφούνται μέσω συγχωνέυσεων από μεγαλύτερες, κτλ, κτλ, κτλ.

Όλοι αυτοί οι “μικροί παίκτες” της αγοράς βλέπουν πλέον με τρόμο ότι τα εφαρμοζόμενα μέτρα όχι απλά δεν τους ευνοούν, αλλά αντίθετα τους εξοντώνουν. Αυτοί που πραγματικά κάνουν κουμάντο και ευνοούνται είναι οι τραπεζίτες, και οι ΜΕΓΑΛΕΣ επιχειρήσεις, τα ολιγοπώλια, οι πολυεθνικές που αν θέλουν μπορούν όντως να έρθουν στην Ελλάδα και να βρουν εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό με χαμηλούς μισθούς, κτλ (σημείωση: Ήδη βλέπουμε μερικές τέτοιες κινήσεις, πχ με τη ΝΟΚΙΑ να ενισχύει την παρουσία της στη χώρα. Εννοείται όμως ότι αυτά τα παραδείγματα είναι “περιορισμένης εμβέλειας”, δηλαδή δεν πρόκειται να πάρουν μεγάλη έκταση και να λύσουν το πρόβλημα της ανεργίς ή να φέρουν την πολυπόθητη “ανάκαμψη”).

Όσο για τους μικρού επιχειρηματίες, αυτοί υποφέρουν – δείτε πχ το Μίχαλο, για μια ακόμα φορά (δεν είναι η πρώτη), να τάσσεται “εναντίον του μνημονίου”:

Κ. Μίχαλος: «Το μνημόνιο ήταν ένα μεγάλος λάθος»

Η συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών, σχεδόν 3 στους 4 (73%), υποστηρίζει ότι η απόφαση να ακολουθήσουμε τις υποδεικνυόμενες λύσεις των μνημονίων πριν από τρία χρόνια ήταν λανθασμένη, ενώ πιστεύει ότι ο δρόμος αυτός δεν θα οδηγήσει στην ανάκαμψη. Επιπλέον, μόλις το 18% υποστηρίζει την υιοθέτηση της μνημονιακής πολιτικής, ενώ το 9% αποφάσισε να μην απαντήσει στην ερώτηση. Αυτό προκύπτει από την δεύτερη ποσοτική έρευνα με τίτλο «Οικονομικό Βαρόμετρο» για το έτος 2013, η οποία πραγματοποιείται κατ’ εντολή του ΕΒΕΑ από την εταιρία ALCO, ενώ τα ευρήματα της επεξεργάζονται από το Κέντρο Μελετών και Έρευνας του ΕΒΕΑ.

Δίνοντας στη δημοσιότητα την έρευνα ο πρόεδρος της ΚΕΕΕ και του ΕΒΕΑ Κωνσταντίνος Μίχαλος τόνισε: «Οι επιλογές των πολιτών στα ζητήματα που έθεσε η έρευνα είναι σαφής. Το μνημόνιο ήταν ένα μεγάλος λάθος. Η κυβέρνηση πρέπει να σκληρύνει τη στάση της έναντι στη τρόικας. Τέλος, οι πολίτες προκρίνουν αλλαγές στα υπουργεία που ασχολούνται με το κοινωνικό κράτος και την καθημερινότητα έναντι εκείνων που ασχολούνται με την οικονομία».

Εμείς ξαναθυμίζουμε κάτι από τα παλιά, από το έργο του Μαρξ “Οι ταξικοί αγώνες στη Γαλλία 1848-1850 “:

“Κανένας δεν είχε αγωνιστεί στις μέρες του Ιούνη για την σωτηρία της ιδιοκτησίας και για την αποκατάσταση της πίστης πιο φανατικά από τους Παρισινούς μικροαστούς – τους καφετζήδες, τους εστιάτορες, τους ταβερνιάρηδες τους μικροέμπορους, πραγματευτάδες επαγγελματίες κλπ. Το μαγαζί ανασκουμπώθηκε και βάδισε ενάντια στο οδόφραγμα για να αποκαταστήσει την κυκλοφορία που οδηγεί από το δρόμο στο μαγαζί. Πίσω όμως από το οδόφραγμα στέκοταν οι πελάτες και οι οφειλέτες, μπρος του οι πιστωτές του μαγαζιού. Κι οταν τα οδοφράγματα γκρεμίστηκαν και οι εργάτες συντρίφτηκαν, κι όταν οι μαγαζάτορες, μεθυσμένοι από τη νίκη, έτρεξαν πίσω στα μαγαζιά τους, βρήκαν την είσοδο φραγμένη από ένα σωτήρα της ιδιοκτησίας, έναν επίσημο πράκτορα της πίστης, που τους παρουσίαζε τις απειλητικές επιστολές: ληξιπρόθεσμο γραμμάτιο! ληξιπρόθεσμο νοίκι! ληξιπρόθεσμη τραβηχτική! χρεοκοπημένο μαγαζί ! χρεοκοπημένος μαγαζάτορας!

Διάσωση της ιδιοκτησίας! Όμως το σπίτι όπου κατοικούσαν δεν ήταν ιδιοκτησία τους. Το μαγαζί που φυλάγανε δεν ήταν ιδιοκτησία τους. Τα εμπορεύματα που πουλούσαν δεν ήταν ιδιοκτησία τους. Ούτε το μαγαζί τους, ούτε το πιάτο που τρώγανε, ούτε το κρεβάτι που κοιμούνταν άνηκαν σε αυτούς. Απ’ αυτούς ακριβώς έμπαινε ζήτημα να σωθεί η ιδιοκτησία προς όφελος του ιδιοκτήτη που τους είχε νοικιάσει το σπίτι, του τραπεζίτη που τους είχε προεξοφλήσει το γραμμάτιο, του κεφαλαιούχου που τους είχε δανείσει μετρητά χρήματα, του εργοστασιάρχη που τους είχε εμπιστευθεί σ’ αυτούς τους λιανοπωλητές εμπορεύματα για πούληση, προς όφελος του μεγαλέμπορα που είχε παραδώσει επί πιστώσει τις πρώτες ύλες σ’αυτούς τους επαγγελματίες. Αποκατάσταση της πίστης! Μα η ξαναδυναμωμένη πίστη αποδείχτηκε ένας ζωηρός και γεμάτος ζήλο θεός, ακριβώς γιατί έδιωξε από τους τέσσερεις τοίχους του τον αναξιόχρεο οφειλέτη μαζί με την γυναίκα και τα παιδιά του, παραδίνοντας την εικονική ιδιοκτησία του στο κεφάλαιο και ρίχνοντας τον ίδιο στη φυλακή για χρέη, στη φυλακή που ξαναϋψώθηκε απειλητικά πάνω από τα πτώματα των εξεγερμένων του Ιούνη.

Οι μικροαστοί είδαν με τρόμο ότι τσακίζοντας τους εργάτες, παράδωσαν τους εαυτούς τους χωρίς αντίσταση στα χέρια των πιστωτών τους. Η χρεοκοπία τους, που από το Φλεβάρη και ύστερα κέρδιζε χρόνο και που είχε φαινομενικά αγνοηθεί, κηρύχθηκε ανοιχτά ύστερα από τον Ιούνη. Η ονομαστική ιδιοκτησία τους είχε αφεθεί απείραχτη τόσο καιρό, όσο χρειάζοταν για να τους οδηγήσουν στο πεδίο της μάχης, εν ονόματι της ιδιοκτησίας. Τώρα που είχε ξεκαθαριστεί ο μεγάλος λογαριασμός με το προλεταριάτο, μπορούσε να ξαναξεκαθαριστεί ο μικρός λογαριασμός με τον μπακάλη. Στο Παρίσι, το συνολικό ποσό των γραμματίων που εκκρεμούσε η πληρωμή τους ήταν πάνω από 21 εκατομμύρια φράγκα, στις επαρχίες πάνω από 11 εκατομμύρια. Οι ιδιοκτήτες πάνω από 7.000 εμπορικών επιχειρήσεων του Παρισιού δεν είχαν πληρώσει το νοίκι τους από το Φλεβάρη.”

Και κάτι ακόμα, για την κατάσταση της εργατικής τάξης τότε (περιμπιπτόντως, δείτε και αυτό από το σήμερα, με τον εκπρόσωπο της τρόικας να είναι και αυτός “έκπληκτος” με το πόσο πολύ έχουν νικήσει τον εργάτη, που πλέον νοιώθει αδύναμος να παλέψει και γι’ αυτό και χθες δεν κατέβηκε στην πορεία): 

“Ο Ναπολέων δεν ήταν για τους αγρότες ένα πρόσωπο, αλλά ένα πρόγραμμα. […] Όχι άλλοι φόροι, κάτω οι πλούσιοι, κάτω η δημοκρατία, ζήτω ο αυτοκράτορας! Πίσω απ’ τον αυτοκράτορα κρυβόταν ο πόλεμος των χωρικών. Η δημοκρατία που καταψήφισαν ήταν η δημοκρατία των πλουσίων […] Για τη μικροαστική τάξη ο Ναπολέων σήμαινε την κυριαρχία του οφειλέτη πάνω στον πιστωτή» 

Οι γελασμένοι σε όλες τους τις ελπίδες από τη δημοκρατία που γέννησε η Φεβρουριανή Επανάσταση, και καταστραμμένοι περισσότερο από κάθε άλλη φορά, αγρότες εναπόθεσαν πλέον τις ελπίδες τους στο αντιπλουτοκρατικό πρόγραμμα του Βοναπάρτη.

Η εργατική τάξη ήταν αρκετά αποδυναμωμένη πολιτικά μετά την ήττα του Ιούνη του 1848, δεν συγκροτούσε κοινωνική δύναμη σε επαναστατική κατεύθυνση, για να αποτελέσει πόλο ταξικής συμμαχίας με τους μικροαστούς αγρότες. Άλλωστε, το προλεταριάτο ψήφισε μαζί με τη μικροαστική αγροτική τάξη Λουδοβίκο Βοναπάρτη,καθώς «η εκλογή του Ναπολέοντα σήμαινε […] την αποπομπή του αστικού δημοκρατισμού, την ακύρωση της νίκης του Ιούνη », την ήττα, τελικά, της πλουτοκρατικής δημοκρατίας των φόρων.

Οι εργάτες έτσι «απόδειξαν πως η ήττα του Ιούνη 1848 τους είχε κάνει για χρόνια ανίκανους για πάλη και πως η ιστορική πορεία θα πρέπει να συνεχίσει το δρόμο της περνώντας πρώτα-πρώτα πάνω από τα κεφάλια τους»

Οι Γάλλοι αγρότες, εντούτοις, όχι μόνο ψήφισαν μαζικά στις 10 Δεκέμβρη 1848 τον Λουδοβίκο Βοναπάρτη αλλά και τον στήριξαν εξίσου μαζικά στο πραξικόπημά του στις 2 Δεκέμβρη 1851, νομιμοποιώντας τον ανοικτά και με την ψήφο τους. Γράφει ο Μαρξ: «Η ιστορία τους κρατούσε από τον λόγο της και η πλειοψηφία ήταν σε τέτοιο βαθμό δεσμευμένη από τις αυταπάτες της που ίσα – ίσα στους πιο κόκκινους νομούς ο αγροτικός κόσμος ψήφισε ανοικτά το Βοναπάρτη».”

ΠΗΓΗ

H Εσωτερικη υποτίμηση της Ελλάδας [Μισθολόγια, Τιμές προιόντων, ΑΕΠ] * | Wall Street Journal

Με Mπλε το ΑΕΠ με Πράσινο το κοστος εργασίας και με Kόκκινο ο δείκτης τιμών καταναλωτή.
Πινάκας από Wall Street Journal.

http://blogs.wsj.com/brussels/2013/04/23/greece-internal-devaluation-update/ Καταλήγοντας αναφέρει πως μετά από 6 χρόνια ύφεση μόλις αρχίζουν να φαίνονται σημάδια αποπληθωρισμού. Σημάδια ότι ο δρόμος προς την εσωτερική υποτίμηση στην Ελλάδα παραμένει πιθανόν μακρύς και δύσβατος.


Το Άρθρο που συνοδεύει τον ΠΙΝΑΚΑ* μιλά για την ανάγκη αποπληθωρισμού ώστε να πετύχει η εσωτερική υποτίμηση και να ανακτηθεί η ανταγωνιστικότητα στην Ελλάδα.

Εκλεκτός μισθός μόνο για εκλεκτούς νέους πελάτες !!!

Ο φορομισθός, το καινούριο νεκροκρέβατο του αποτυχημένου αμαρτωλού εργαζόμενου, πρώην χαμηλόμισθου ,πρώην «γενιά των 700 ευρώ» και νυν άνεργου , ταυτόχρονα, η ανάσα ελπίδας για τα διαρκώς μειούμενα φορολογικά έσοδα του κράτους ,έγινε και επισήμως ξανά πάλι για ακόμα μία χρονιά νόμος.Αρχικά θα καλύψει τις ανάγκες για νέο πελατολόγιο,αργότερα και τις ανάγκες της…αγοράς.

Σχεδόν ένα πεντακοσάρικο μεικτά το μάξιμουμ,για το μίνιμουμ κανείς δεν είναι σίγουρος σε αυτή τη ζωή εκτός από το χέρι που θα σου δώσει να πιείς αυτό το πικρό ποτήρι. Πικρό γιατί ψηφίστηκε με τα χίλια ζόρια και τα δέκα χιλιάδες δάκρυα από την μεγαλύτερη και πιο κερδοφόρα επιχείρηση στην Ελλάδα.

Επίσης πικρό γιατί στο εξής ο φιλέσπλαχνος εργοδότης είτε του δημοσίου είτε του ιδιωτικού, είναι αναγκασμένος να μπει σε αυτό το επικίνδυνο για την ψυχική του υγειά φιλανθρωπικό τριπάκι , ενώ θα μπορούσε κάλλιστα η εθελοντική εργασία να καλύψει όλα τα κενά και να εξαφανίσει τις ουρές από τους κατά τόπους ΟΑΕΔ ανοιγοντάς σου την ίδια στιγμή τις πόρτες στη νέα φιλελεύθερη  μούχλα ,πάντα για το καλό του τόπου,ωστόσο ο κάθε φόρος ακίνητης κινητής καθούμενης ή επικαθούμενης περιουσίας ,τα χαράτσια δομημένων και αδόμητων επιφανειών ,ο ΦΠΑ και τα υπόλοιπα σκατά από κάπου πρέπει να πληρωθούν και αν τα βάλεις όλα σε μια σειρά όμορφα και νοικοκυρεμένα,θα ανακαλύψεις και το μεγαλείο της δημοκρατίας μας:ο φορομισθός αρκεί για να εξοφληθούν όλοι οι φόροι και να περισσέψουν λίγα κέρματα για έναν καφέ έστω μια φορά το μήνα. Για κάτι το παραπάνω υπάρχει μόνο η μεταθάνατον ζωή.

Τώρα που οι ζέστες άρχισαν να σφίγγουν επικίνδυνα ,για να αποκτήσεις το ποθητό βαθύ μαύρισμα θα πρέπει να κάνεις το σκατό σου παξιμάδι . Την βενζίνη θα την μοιραστείς με την χαρούμενη παλιοπαρέα,οι ξαπλώστρες παρέχονται πλέον δωρεάν,χθεσινό φαγητό μέσα σε ταπερακι ,πετσέτες μαγιό και ρακέτες από πρόπερσι .

Σύμφωνα και με τις πρόσφατες δηλώσεις του υπουργού οικονομικών,καλύτερα ο φορομισθός έστω και αν δεν φτάσει ούτε για δύο καλοκαιρινά μπάνια, από την επαίσχυντη ανεργία.Μη σε παίρνουν τα ζουμιά ως άλλη Μάρθα Βούρτση. Πρώτα πελάτης-καταναλωτής, ύστερα άνεργος-ζητιάνος και στο τέλος άνθρωπος μέσα σε κάσα.

Θα πληρώσουν πάλι οι καταναλωτές τους «πράσινους επιχειρηματίες»;

Σύμφωνα με την έκθεση του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, η εισφορά επί του τζίρου των φωτοβολταϊκών, πλην των οικιακών, που επιβάλλεται με το πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών, θα αποφέρει έσοδα 490 εκατομμυρίων ευρώ υπέρ του λογαριασμού ΑΠΕ.

Πρόκειται για το λογαριασμό από τον οποίο πληρώνονται οι παραγωγοί φωτοβολταϊκών, αιολικών κλπ και τα ελλείμματα του οποίου στο τέλος του 2014 θα ανέρχονταν σε 1,4 δις. ευρώ, αν δεν λαμβάνονταν πρόσθετα μέτρα. Ε, λοιπόν, με τα πρόσθετα μέτρα του νομοσχέδιου, το έλλειμμα θα μειωθεί σε 900 εκατομμύρια, ενώ στόχος, σύμφωνα με το μνημόνιο που έχουμε υπογράψει, είναι να μηδενιστεί στο τέλος της επόμενης χρονιάς.

Οπότε; Οπότε και αφού οι φωτοβολταϊκοί δεν θα μπορούν να προσφέρουν άλλο, και ανάλογα με το πόσο θα ελαφρύνει το λογαριασμό ΑΠΕ, η αλλαγή του υπολογισμού της τιμής χονδρικής ηλεκτρικής ενέργειας, έρχεται η σειρά των καταναλωτών να βάλουν βαθειά το χέρι στην τσέπη για να στηρίξουν την «πράσινη» ανάπτυξη και τους «πράσινους επιχειρηματίες».

Το θέμα είναι πότε θα κληθούν οι καταναλωτές να συνεισφέρουν με τον οβολό τους. Πριν, ή μετά τις εκλογές. Μετά τις εκλογές θα ήταν η σωστή απάντηση. Μόνο που το χρόνο των εκλογών τον καθορίζει μεν το Σύνταγμα και η Κυβέρνηση, αλλά τα μέτρα τα επιβάλλουν οι δανειστές. Και εδώ που τα λέμε, δεν έχουν καμία διάθεση εκτός από τα ελλείμματα του δημοσίου να χρηματοδοτούν και τους «πράσινους επιχειρηματίες»

ΠΗΓΗ

Το μισό εισόδημα των Ελλήνων πάει στους φόρους!

Υπάρχει μια μεγάλη «μαύρη τρύπα» στον οικογενειακό προϋπολογισμό σας; Φεύγουν τα λεφτά σας και δεν ξέρετε που έχουν πάει; Βλέπετε μισοάδειο το ψυγείο, τα προπέρσινα ρούχα στην ντουλάπα και το πορτοφόλι σας άδειο; Την απάντηση την έχει η Eurostat.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, για το 2013 οι Έλληνες θα… ξοδέψουν το 46% του εισοδήματος τους σε φόρους, ένα ποσοστό που είναι το υψηλότερο στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Ειδικότερα, όπως προκύπτει, ο φόρος επί του εισοδήματος των φυσικών προσώπων αυξήθηκε από 45% το 2000 σε 46% το 2013 την ώρα που στην ΕΕ μειώθηκε κατά 6,5% (από 44,8% σε 38,3%) και στην ευρωζώνη κατά 3,8% (από 47,1% σε 43,3%)!

Την ίδια ώρα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, η πρώτη δεκαετία του ευρώ (2000-2011) αποδείχθηκε αρκετά ευνοϊκή για τους φορολογούμενους καθώς υπήρξε μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης.

Συγκεκριμένα, τα φορολογικά έσοδα ως ποσοστό του ΑΕΠ μειώθηκαν στην Ελλάδα από 34,6% το 2000 σε 32,4% το 2011, ενώ στην ΕΕ διαπιστώθηκε μείωση από 40,4% σε 38,8% και στην ευρωζώνη από 40,9% σε 39,5%.

Περιττό να σημειώσουμε ότι αυτή η υπερφορολόγηση δεν έχει απολύτως καμία ανταποδοτικότητα. Ο πολίτης που χαρατσώνεται άγρια θα πληρώσει και για την υγεία του, θα πληρώσει και για την εκπαίδευση των παιδιών του, θα πληρώσει και για την φροντίδα των γονιών του. Δηλαδή ενώ το μισό εισόδημα πάει στους φόρους, το άλλο μισό πάει για υπηρεσίες που κανονικά θα έπρεπε να παρέχει το κράτος που εισπράττει τους φόρους.

Με απλά λόγια, πρόκειται για κεφαλικούς φόρους όπως συνέβαινε ανέκαθεν με τις κατακτημένες χώρες.

ΠΗΓΗ

«Επιχειρηματική Επανεκκίνηση» με 800.000 ευρώ

Αν η επιχείρησή σας έχει επιβιώσει μέχρι τώρα με τη μέθοδο Βιέτκονγκ , δηλαδή αναπνέει κάτω από το νερό με καλαμάκι, τώρα μπορεί να ελπίζει σε ένα δάνειο μέχρι 800.000 ευρώ! Πρόκειται για το πρόγραμμα «Επιχειρηματική Επανεκκίνηση» που δανειοδοτεί μικρομεσαίες επιχειρήσεις για κεφάλαιο κίνησης 4ετούς διάρκειας έως 300.000 ευρώ και για επενδύσεις 5ετούς-10ετούς διάρκειας έως 800.000 ευρώ με επιδοτούμενο επιτόκιο 4,5%.
Οι τυχεροί θα είναι αυτοί που είναι έτοιμοι να υποβάλλουν σχέδια στο νεοσύστατο Εθνικό Ταμείο Επιχειρηματικότητας και Ανάπτυξης – ΕΤΕΑΝ και στις συνεργαζόμενες τράπεζες, που διαθέτει 550 εκατ. ευρώ, με τη συγχρηματοδότηση του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ). Στο πρόγραμμα μπορούν να ενταχθούν όσες ΜμΕ έχουν φορολογική και ασφαλιστική ενημερότητα, αλλά και όσες έχουν υπαχθεί και σε άλλα προγράμματα αλλά και στον επενδυτικό νόμο.
Οι ενδιαφερόμενες επιχειρήσεις μπορούν άμεσα να υποβάλουν αίτηση στις συνεργαζόμενες τράπεζες Εθνική, Alpha, Eurobank, Νέα Proton και Συνεταιριστική Τράπεζα Δυτικής Μακεδονίας. Ειδικότερα παρέχονται:
1. δάνεια επιχειρηματικής ανάπτυξης ειδικού σκοπού (κεφάλαια κίνησης), με εύρος από 10.000 ευρώ έως 300.000 ευρώ ανάλογα με τις λειτουργικές ανάγκες της επιχειρήσεως, ενώ η διάρκεια αποπληρωμής τους δεν θα υπερβαίνει τους 48 μήνες.
2. δάνεια που χρηματοδοτούν επενδυτικά σχέδια επιχειρήσεων με εύρος που θα διαμορφώνεται από 10.000 ευρώ έως 800.000 ευρώ, με διάρκεια 5-12 έτη και δυνατότητα περιόδου χάριτος από 6 μήνες έως 2 έτη, ανάλογα με το χρόνο υλοποίησης της επένδυσης. Συγκεκριμένα τα δάνεια αφορούν σε επενδυτικά σχέδια που υπήχθησαν στον Ν.3299/2004 ή εντάχθηκαν σε άλλα προγράμματα κρατικής ενίσχυσης, ή δεν εντάχτηκαν σε προγράμματα κρατικής ενίσχυσης και δεν έχουν υλοποιηθεί.
Πάμε «επανεκκίνηση»;

rizopoulospost.com

ΚΟΙΜΗΣΕ ΛΙΓΟ ΑΚΟΜΑ ΤΗΝ ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ ΣΟΥ, ΜΠΟΡΕΙΣ

Εσύ, αν έχεις ψηφίσει κάποιο από τα κόμματα της τρόικας εσωτερικού, ευθύνεσαι άραγε για τις αυτοκτονίες, τους άστεγους και τους απελπισμένους που ψάχνουν στα σκουπίδια; Εσύ που κοιτάζεις αφ’ υψηλού τον άνεργο, έχεις ευθύνη για την κατάστασή του;   Ξέρω, ξέρω…πάλι σε ξεγέλασαν στις τελευταίες εκλογές. 
Ε λοιπόν, είσαι ηθικός αυτουργός αυτής της κατάστασης, γιατί είσαι ότι ψηφίζεις! Σε εκβίασαν για να ψηφίσεις ΝΔ ή ΠΑΣΟΚ; Είσαι ένα φοβισμένο ανθρωπάκι. Σε κορόιδεψαν με τα ψευτοδιλήμματα και την έξοδο από το ευρώ; Είσαι κορόιδο. Σκέφτηκες μόνο ότι εσύ έχεις ακόμα να τρως, έχεις δουλειά ή σύνταξη; Οπότε “καλά περνάμε και στην χούντα“; Τότε είσαι ένα κυνικό σκουλήκι, ένας παρτάκιας. Όπως και να το δεις, ανήκεις σε μια από αυτές τις ομάδες ψηφοφόρων. Καλά αν ψήφισες τον Αντωνάκη γιατί είσαι μια ζωή ΝΔ και “δεν αλλάζεις”, συγχαρητήρια, έχεις διαψεύσει τον Δαρβίνο για την θεωρία της εξέλιξης.
Είσαι συνένοχος και μην μιλάς για κρεμάλες στους “προδότες πολιτικούς”, γιατί κάποια στιγμή κι εσύ πρέπει να λογοδοτήσεις για τις επιλογές σου. Κι εγώ νιώθω υπεύθυνος που δεν στηρίζω αυτή την αθλιότητα, αλλά την ανέχομαι. Τους ανέχομαι. Ανέχομαι κι εσένα. Βέβαια δεν είμαι ίδιος μ’ εσένα, ούτε κάνω τις ίδιες επιλογές, ούτε έχω ψηφίσει τα κόμματα που είναι υπεύθυνα γι’ αυτή την κατάντια. Αυτό δεν το λέω για να μειώσω την δική μου ευθύνη, επειδή δεν έχω κάνει κάτι δραστικό για να ανατρέψω αυτούς κι εσένα.
Εσύ αντιθέτως, ήξερες ότι και νέα μέτρα θα παρθούν και φτώχεια κι εξαθλίωση θα έρθουν και η κοινωνία θα μετατραπεί σε κόλαση. Αλλά δεν σ’ ένοιαξε. Είπαμε, ανήκεις σε κάποια από τις παραπάνω κατηγορίες. Μην μου πεις ότι δεν ήξερες. Έχουν στερέψει οι δικαιολογίες. Δεν διάβασες, δεν φρόντισες να μάθεις και να πληροφορηθείς για το ΔΝΤ, για τις εφιαλτικές συνθήκες που δημιούργησε όπου κι αν πήγε; Δεν διάβασες το “Δόγμα του Σοκ”; Μια ζωή είσαι μέσα στην άγνοια γιατί δεν θέλεις να μάθεις τίποτα παραπάνω απ’ όσα αφορούν μόνο την δουλίτσα σου, τα λεφτουδάκια σου, το σπιτάκι και τον καναπέ σου. Γι’ αυτό εσύ είσαι χρόνια επικίνδυνος. Γιατί κοιτάζεις την δική σου ευτυχία, άσχετα με το αν περνά μέσα από την δυστυχία του άλλου.

Όταν για χρόνια ψηφίζεις άτομα και μαφίες που αποδεδειγμένα έχουν καταστρέψει την ζωή μας κι έχουν ξεπουλήσει την χώρα τότε είσαι κάτι πολύ χειρότερο από απλός απατεώνας. Είσαι διεφθαρμένος.
Όπως τάιζες τόσα χρόνια αυτή την ολιγαρχική κομματοκρατία, έτσι τώρα στηρίζεις την ακροδεξιά κυβέρνηση του Σαμαρά με την “αριστερή γαρνιτούρα” της ΔΗΜΑΡ και το ναζιστικό εκτελεστικό όργανο της Χρυσής Αυγής.
Κι ας το παίζεις θλιμμένος, επί της ουσίας δεν σε ενδιαφέρουν καθόλου οι νέοι άνεργοι, οι άρρωστοι που δεν μπορούν να πάρουν ή δεν βρίσκουν τα φάρμακά τους, οι φοιτητές που άναψαν μαγκάλι και πνίγηκαν από τις αναθυμιάσεις, αυτοί που κάθονται στις ουρές των συσσιτίων και τους αναζητητές στους κάδους.
Πιστεύεις όμως ότι θα γλιτώσεις στο τέλος έτσι δεν είναι; Εσύ είσαι σωστός, γιατί κάθεσαι στ’ αυγά σου και δεν θα πεθάνεις για τους άλλους. Σου έντυσαν τα ψέματα και με την γλώσσα της λογικής, είσαι τόσο μικρόνοος που τα παλιά ψεύδη φόρεσαν το ένδυμα “της γλώσσας της αλήθειας”, του ρεαλισμού και των οικονομικών και ακόμη πείθεσαι πως τα σαρδόνια χαμόγελα δεν κρύβουν κοφτερά δόντια.
Να σου πω ένα μυστικό; Δεν θα γλιτώσεις. Ούτε εσύ. Κι όσο καλός ρουφιάνος, “συνεργάσιμος”, φιλήσυχος και “νοικοκυραίος” θες να παραμείνεις, θα σε βάλουν κι εσένα στην μηχανή του κιμά. Δεν έχω αυταπάτες ότι “θα ξυπνήσεις” κι ας το παίζεις ενίοτε “αγανακτισμένος”. Κι εγώ μπορεί να μην γλιτώσω από αυτή την κόλαση, αλλά τουλάχιστον δεν συνεργάστηκα με βασανιστές και  έχω την συνείδησή μου καθαρή. Και φαντάζομαι ότι αυτό το τελευταίο εσύ δεν το καταλαβαίνεις καν.

ΠΗΓΗ

Κι ένα όμορφο πρωινό η χούντα θα πέσει!

Μας κάνει εντύπωση η χρόνια απονεύρωση των καλλιτεχνών σε αυτή την χώρα. Άνθρωποι “του πνεύματος”, “της τέχνης” και “της διανόησης” -όλα σε εισαγωγικά- κάνουν πως δεν βλέπουν τι συμβαίνει γύρω τους, καθώς ο ρόλος τους δεν είναι να ασχολούνται με την πολιτική (sic).

Στην πραγματικότητα, αν κάποιος οφείλει να ασχολείται με τα κοινά με περισσότερο ζήλο, αυτός πρέπει να είναι ο άνθρωπος που υποτίθεται ότι έχει περισσότερες ευαισθησίες ή τέλος πάντων παρουσιάζεται ως τέτοιος. Σήμερα,όπως και στην περίοδο της επταετίας, οι καλλιτέχνες σιωπούν.

Επί σειρά, διοργανώνονται δήθεν προχωρημένες εκδηλώσεις, video installation και art events, ενώ πιο δίπλα, κοιμούνται άστεγοι σε παγκάκια και τρώγονται burgers με κιμά από μετανάστες. Οι καλλιτέχνες, αν θεωρούν ως τέτοιους τους εαυτούς τους, θα έπρεπε να είχαν παρατήσει κάθε πολιτιστικό δρώμενο σ’ αυτή την χώρα. Οτιδήποτε άλλο δεν είναι παρά συμφωνία με το καθεστώς.
Για κάθε δικτατορία (βελούδινη στην σημερινή εκδοχή), αποδεκτή είναι εκείνη η μορφή τέχνης η οποία το εξυμνεί, ή τουλάχιστον παραμένει ουδέτερη και ακίνδυνη. Άρα, αν θες να δημιουργήσεις τέχνη, να παράγεις σύμβολα και ερεθίσματα, οφείλεις να είσαι αντισυμβατικός και στοχαστικός. Οτιδήποτε άλλο δεν λέγεται Τέχνη, αλλά διαφήμιση για τυπάκια που φοράνε δήθεν προχωρημένα γυαλιά και τινάζουν δήθεν προβληματισμένα τις φράντζες τους.

Η Ελλάδα δεν δύναται να κοροϊδεύει τον κόσμο, ότι παράγει πολιτιστικά προϊόντα και ότι η ζωή κυλάει κανονικά. Γιατί τίποτα από τα δύο δεν συμβαίνει. Η τηλεόραση είναι απλά το όργανο που αφήνει τα ίχνη της χούντας, ενώ το αστικό περιβάλλον έχει αλλάξει τόσο πολύ, μοιάζοντας όλο και περισσότερο με μια μίξη βαλκανικού κακέκτυπου της Δύσης και ανελευθερίας της Μέσης Ανατολής.

Έχουμε ανάγκη από νέες αφηγήσεις σχετικά με την Ιστορία, την Τέχνη, την πολιτική, νέα έργα για τον Άνθρωπο, άρνηση της παγιωμένης κατάστασης για να πούμε ταυτόχρονα “ναι” σε έναν κώδικα αξιών, ηθική και αισθητική. Για να συμβούν αυτά πρέπει να αγαπήσουμε την ευθύνη. Κάνω προσπάθειες για να την κάνω περισσότερο φίλη μου. Αν γίνουμε πολλοί σ’ αυτό τον δρόμο, μπορούμε να βρούμε την ζωή που τρέχει πανικόβλητη ανάμεσά μας. Να γίνουμε περισσότεροι καλλιτέχνες, τεχνίτες, ποιητές. Κι ένα όμορφο πρωινό, η χούντα θα πέσει.

Εξάλλου, κανένα πρόβατο δεν σώθηκε βελάζοντας.


ΠΗΓΗ

Σε κυκλοφορία το νέο 5ευρω-ΒΙΝΤΕΟ

Μια προσωπογραφία της Ευρώπης από την ελληνική μυθολογία και το χρώμα του σμαραγδιού θα φέρουν από αύριο τα νεα χαρτονομίσματα των 5 ευρώ που θα κυκλοφορήσουν σε όλη την ευρωζώνη.
Τα νεα χαρτονομίσματα, είναι πολύ δύσκολο να παραχαραχθούν και το λανσάρισμα του νεου νομίσματος έρχεται σχεδόν ταυτόχρονα με την κυκλοφορία του νεου χαρτονομίσματος των 5 λιρών στην Βρετανία.
Η ΕΚΤ αλλά και οι ευρωπαϊκες κυβερνήσεις ελπίζουν ότι με το νεο σχεδιασμό και τα μέτρα ασφαλείας που έχουν ληφθεί, οι παραχαράκτες θα "φάνε πόρτα". Αυτό βέβαια μένει να αποδειχθεί.

Το χαρτονόμισμα των 5 ευρώ έχει:
- Υδατογράφημα της Ευρώπης
- Ολόγραμμα με το πορτραίτο της Ευρώπης
- Ειδικές γραμμές και δεξιά και αριστερά
- Το χρώμα του σμαραγδιού, αριθμός 5 το οποίο γίνεται βαθύ μπλέ όταν το χαρτονόμισμα διπλώνεται

Τα ανάγλυφα γράμματα δεξιά και αριστερά θα βοηθά τα άτομα με προβλήματα όρασης να ξεχωρίζουν τι χαρτονόμισμα έχουν στα χέρια τους.
Τα παλιά χαρτονομίσματα των 5 ευρώ εξακολουθούν να ισχύουν και θα κυκλοφορούν παράλληλα.
Παρά το γεγονός ότι τα παλιά χαρτονομίσματα των 5 ευρώ θα αρχίσουν να αποσύρονται σταδιακά από την κυκλοφορία, θα διατηρήσουν την αξία τους και θα μπορεί κανείς ακόμα και όταν θα αποσυρθούν εντελώς να τα ανταλάσσει με τις κεντρικές τράπεζες της χώρας του.
Το ίδιο που θα συμβεί από αύριο με το πεντάευρο, θα γίνει και με τα υπόλοιπα χαρτονομίσματα.



(newsit)

Πειθαρχικά Συμβούλια – Δημόσιο: “Μπάτε σκύλοι αλέστε και αλεστικά μη δώσετε” – Πλυντήρια ξεπλύματος σκανδάλων

Σε πλυντήριο αθωωτικών αποφάσεων ή επιβολής ποινών που έριχναν στα μαλακά τους επίορκους είχαν μετατραπεί σε αρκετές περιπτώσεις τα πειθαρχικά συμβούλια στο Δημόσιο τους τελευταίους 12 μήνες.
Ο λόγος της ασυδοσίας των πειθαρχικών συμβουλίων ήταν ότι είχε αφαιρεθεί από τον γενικό επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης το δικαίωμα της ένστασης επί των αθωωτικών αποφάσεων των πειθαρχικών συμβουλίων.
Τον Μάρτιο του 2012 επί υπουργίας Δ. Ρέππα αφαιρέθηκε το δικαίωμα της ένστασης από τον γενικό επιθεωρητή, με αποτέλεσμα να μην κοινοποιούνται στις ελεγκτικές υπηρεσίες οι αποφάσεις των πειθαρχικών συμβουλίων. Οι αποφάσεις των πρωτοβάθμιων πειθαρχικών συμβουλίων είναι αμετάκλητες, ενώ δικαίωμα ένστασης είχαν μόνο οι υπουργοί, οι οποίοι συνήθως δεν ασκούσαν το δικαίωμα.
Αυτήν την περίοδο εκατοντάδες υπάλληλοι που ελέγχονταν πειθαρχικά για σοβαρά παραπτώματα, τα οποία επισείουν ακόμα και την ποινή της απόλυσης, είτε αθωώνονταν, είτε έπεφταν στα μαλακά από τα αρμόδια όργανα.
Oπως αναφέρει το «Έθνος» σε δημοσίευμά του, χαρακτηριστική είναι η περίπτωση υπαλλήλου στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων σε ΔΥΟ της Κρήτης, η οποία  συνελήφθη να πλαστογραφεί έγγραφα και να υπεξαιρεί από το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων ποσό 55.403 ευρώ. Η υπάλληλος εντοπίστηκε. Κλήθηκε από το πειθαρχικό σε απολογία, επέστρεψε τα 10.000 αλλά τελικά επικαλέστηκε λόγους υγείας και τιμωρήθηκε με εξάμηνη αργία άνευ αποδοχών. Στη συνέχεια επέστρεψε κανονικά στην εργασία της.
Άλλη περίπτωση είναι αυτή εκπαιδευτικού του ΟΑΕΔ, ο οποίος ήτα πρόεδρος σε επιτροπή επιλογής ωρομίσθιων καθηγητών σε ΙΕΚ του οργανισμού. Ο συγκεκριμένος υπάλληλος, λοιπόν, το 2011προσέλαβε την κόρη του κάνοντας δεκτό πλαστό πτυχίο ΤΕΙ.
Όταν η υπόθεση αποκαλύφθηκε, ο υπάλληλος ανέφερε στο πειθαρχικό πως δεν γνώρισε ότι η κόρη του δεν είχε τελειώσει το ΤΕΙ και τελικά τιμωρήθηκε με εξάμηνη αργία άνευ αποδοχών. Στη συνέχεια επέστρεψε κανονικά στη δουλειά του.
Στα μαλακά έπεσε και η διοικητική υπάλληλος νοσοκομείου που αύξανε με υπερωρίες τον μισθό συγγενούς της. Εντοπίστηκε, πέρασε πειθαρχικό και… τιμωρήθηκε με στέρηση μισθού για έναν μήνα.
Οι αποφάσεις αυτές ήταν τελεσίδικες… Κανείς πλην του υπουργού δεν μπορούσε να τις ανακαλέσει και έτσι επί της ουσίας οι επίορκοι υπάλληλοι έμεναν ατιμώρητοι, καθώς οι υπουργοί σπάνια ενημερώνονταν.